Ma CLIMAX et ma soudeuse automatique d'alésages allient polyvalence et robustesse à la qualité et à la performance.
Après plusieurs mois d'utilisation continue, la flèche de la pelleteuse présentait 14 jeux de trous pour goupilles et bagues (dont la taille variait entre 70 mm et 120 mm) qui étaient desserrés et ovalisés et devaient être entièrement refaits.
Les réparations devaient être effectuées le plus rapidement possible, car la perte de la pelleteuse avait un impact sur la production et le chargement des wagons.
C'est notre réputation en matière de réparation d'alésages et la qualité de notre outillage, qui nous permettent de mener à bien les travaux dans les délais, qui ont valu à Midwest Bore Repair (MBR) d'être sollicitée pour cette mission. Nous avons transporté la pelle rétrocaveuse dans un atelier local et avons évalué l'outillage nécessaire pour souder et réusiner les alésages.
L'inspection et le démontage de la pelle rétrocaveuse ont révélé que, bien que la plupart des trous présentaient des dommages plus ou moins importants, le trou de la goupille du godet situé à l'extrémité du bras et le trou de la goupille de la flèche le plus proche de la cabine étaient extrêmement endommagés, au point d'être pratiquement irréparables.
Le défi était d'autant plus grand que la zone où la flèche s'articule au châssis principal mesurait environ 1,20 mètre de large. Cela signifiait que la soudeuse devait passer par le premier trou, puis parcourir 1,37 mètre jusqu'à l'autre trou d'articulation de la flèche pour souder le deuxième trou. Nous avons choisi la Climax AutoBoreWelder en raison de la portée de 1,52 mètre de cet outil. Cela a permis à la torche de la BoreWelder d'entrer dans le trou et a éliminé la nécessité de retirer la cabine pour souder ce trou, ce qui a permis de gagner un temps considérable. De plus, le moteur d'entraînement et l'unité d'entraînement rotatif de toutes les aléseuses Climax peuvent être repositionnés n'importe où le long de la barre, ce qui facilite leur installation et leur utilisation dans des espaces restreints, comme sur la pelle rétrocaveuse.
Nous avons utilisé la BW3000 pour le soudage et la BB5000 les phases d'usinage de la réparation. Nous avons d'abord réalisé des soudures précises et uniformes, en ajoutant 1,750 pouce de matériau en mode « pie » sur le trou de l'axe du godet et des quantités plus faibles de métal d'apport sur les autres. Ensuite, nous avons fixé une Climax – qui s'adapte au système de soudage automatisé à l'aide des mêmes fixations – et avons alésé les trous pour les ramener aux spécifications d'origine. Enfin, chaque face du bâton a été surfaçée à l'aide d'un accessoire de surfaçage monté directement sur BB5000 Climax.
La réparation a été d'une très grande qualité, car les Climax et les accessoires Climax ont permis d'obtenir des soudures homogènes et d'enlever la matière avec une grande précision. Le gain de temps a été tout aussi considérable. La réparation de la pelle rétrocaveuse aurait pu prendre bien plus de temps si elle avait été effectuée à la main, tant au niveau du soudage que de l'usinage. Nous avons mené à bien la réparation des 14 séries de trous – y compris le démontage, le remontage et diverses autres réparations – dans le délai imparti de 20 jours et à l'entière satisfaction du client.
Lors d'appels d'offres où je suis en concurrence directe avec mes principaux concurrents pour des projets de réparation, les clients me demandent souvent si nous disposons du matériel nécessaire pour mener à bien les travaux. Je les regarde simplement dans les yeux et je leur réponds : « J'ai ce qu'il y a de mieux ! Je dispose du matériel de forage et de soudage de Climax. »
Ces machines sont bien supérieures à celles utilisées par mes concurrents et mes clients peuvent immédiatement constater la différence.