Maßgeschneiderte Designlösungen für komplexe Herausforderungen

SITUATION: Kupplungen, die Drehmoment zwischen Turbinen und Generatoren übertragen, weisen mit der Zeit Verschleiß an den Bolzenlöchern auf. Die Reparatur der Kupplungen muss während einer Betriebsunterbrechung erfolgen, wenn die Turbine und der Generator außer Betrieb sind. Der typische Reparaturprozess umfasst die Beurteilung des am stärksten unrunden Bolzenlochs und die anschließende Vergrößerung des Bohrungsdurchmessers für alle Bolzenlöcher in beiden Kupplungshälften.

PROBLEM: Bisher wurdendie Kupplungen auf den Wellen der Turbine und des Generators angepasst, was bedeutete, dass dieser Reparaturprozess einen kritischen Punkt der Ausfallzeit darstellte. Daher konnte jede Verzögerung bei diesem Reparaturprozess zu einer Verzögerung des gesamten Projekts führen, wodurch GE potenziellen Haftungsrisiken und Kosten ausgesetzt war.

LÖSUNG: Mit derSpiegelbohrmaschine konnten sowohl die Turbinenhälfte als auch die Generatorhälfte der Kupplung unabhängig von den Turbinen- und Generatorwellen gebohrt werden. Durch diese Prozessänderung wurde die Bearbeitung der Kupplung aus dem kritischen Pfad entfernt und die Ausfallzeit für GE und seine Kunden reduziert.

Die Spiegelbohrmaschine ist eine Präzisionswerkzeugmaschine, die mit einem elektromagnetischen Spannfutter an der Vorderseite der Turbinenkupplung befestigt wird und die Bolzenlöcher präzise bohrt.

Um eine korrekte Zentrierung und Nivellierung der Bohrmaschine zu erreichen, wird eine Befestigungsplatte mit Bohrungen (Durchmesser 2,75" oder 4,25"), die dem Lochmuster der Kupplung entsprechen, innerhalb der Spezifikationen flach bearbeitet. Diese Bohrungen ermöglichen eine schnelle Ausrichtung der Bohrmaschine. Ein Zentrierring mit einem Durchmesser von entweder 2,75" oder 4,25" wird am elektromagnetischen Spannfutter der Maschine befestigt. Eine Besonderheit des Modells 5380-S1 ist ein speziell entwickelter Hebearm, der das Gleichgewicht der Maschine während des gesamten Betriebszyklus aufrechterhält.

DER BEDARF: Kundenbenötigen präzises Planschleifen von Kupplungsbolzenlöchern. Die Maschine sollte kompakt und leicht sein und für eine Vielzahl von Kupplungsbohrungsdurchmessern und -längen geeignet sein.

DIE HERAUSFORDERUNG: Die meistenPlanfräser sind hinsichtlich des Bohrungsdurchmesserbereichs und der Kupplungslängen begrenzt. Darüber hinaus sind die üblicherweise erreichbaren Toleranzen nicht so eng, wie es die heutigen Anforderungen erfordern, und die Einrichtung kann zeitaufwändig sein.

Der derzeitige Mangel an einer Bearbeitungslösung, die die gewünschten Vorgänge ausführen kann, bedeutet eine geringere Produktivität, da für eine Reihe von Werkstücken mehrere Maschinen erforderlich sind. Die Unfähigkeit, enge Toleranzen einzuhalten, bedeutet einen erhöhten Zeitaufwand für die Einrichtung und Bearbeitung sowie mögliche Nacharbeiten.

DIE ANTWORT: EineMaschine mit Optionen für kleine und große Bearbeitungsbereiche, die eine Vielzahl von Kupplungen abdeckt. Präzisionsspannzangen, eine feine Schleifscheibenverstellung und ein einfaches Maschinendesign bieten eine vielseitige, schnell einzurichtende und hochpräzise Lösung für das Planschleifen.

• Schleifen Sie die Flächen von Senkbohrungen in einer vollständigen Palette von Kupplungsdurchmessern und -längen.
• Kann an der Mittellinie der fertigen Bohrungen ausgerichtet werden.
• Die Fläche muss senkrecht zur Bohrung stehen.
• Befestigen Sie die Senkbohrungen an montierten oder getrennten Kupplungen und schleifen Sie sie ab.
• Sehr präzise Axialschlag der Senkbohrung, Ebenheit der Senkbohrung, Rechtwinkligkeit der Stirnfläche zur Bohrungsmittellinie und Oberflächengüte.

BairdMaritime (Schiffe&Schifffahrt.com)

USA: Tragbare Fräsmaschine zur Reparatur der Markland-Schleusen
Dienstag, 11. Mai 2010

USA: Über die Markland-Schleusen und -Dämme am Ohio River werden jährlich Waren im Wert von mehr als 11,6 Milliarden US-Dollar transportiert, was etwa 55 Millionen Tonnen Güter entspricht, darunter Kohle, Getreide, Eisen und Stahl.

Um diese Menge durch die Schleusenkammer zu transportieren, sind etwa 2.400 Schleppvorgänge erforderlich. Als die Schleusen renoviert werden mussten, suchte das Army Corps of Engineers nach einer Lösung, die den Schiffsverkehr nicht beeinträchtigen und den bisherigen Reparaturprozess ersetzen würde, der kostspielig und zeitaufwendig war.

CLIMAX Machine Tools erhielt den Auftrag, eine mobile Fräsmaschine zu entwickeln und zu bauen – die technisch und wirtschaftlich beste Lösung für die Sanierung der Markland-Schleusen am Ohio River innerhalb eines straffen Zeitrahmens.

Die Auszeichnung wird im Rahmen des American Recovery and Reinvestment Act (ARRA) finanziert, der Mittel für Bauprojekte des Army Corps of Engineers bereitgestellt hat.

Das Ohio River Project sieht die Sanierung der Schleusentore und Torkeilsteine vor, die als Dichtungsflächen zwischen der Schleusenwand und den Stahlschleusentoren dienen. Im Laufe der Zeit hatten häufige Reparaturen an den Toren zu Unebenheiten auf den Oberflächen geführt.

CLIMAX den Auftrag zur Konstruktion, Fertigung und vollständigen Erprobung von zwei großformatigen, maßgeschneiderten Vertikalfräsmaschinen, die in einem einzigen Durchgang bis zu 21 Meter in der Höhe verfahren, in mehreren Durchgängen bis zu 3,8 cm Material abtragen und zudem bohren und Gewinde schneiden können.

Mit dieser Fräsmaschine können die Mechaniker nicht nur die Oberflächen der Konstruktionen glätten, damit sie besser funktionieren und nicht mehr undicht sind, sondern auch die Reparaturen vor Ort innerhalb der vom Corps geforderten Frist von 17 Tagen abschließen.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an:
CLIMAX Machining & Welding Systems
1-503-538-2185
E-Mail:[email protected]
Web:climaxportable.com