Przyczyny nieszczelności uszczelnień wału w silnikach hydraulicznych Char-Lynn serii S

15 lipca 2021 r.

SZYBKIE PORADY DOTYCZĄCE OBRÓBKI SKRAWANIEM: Przyczyny wycieków z uszczelnień wału w silnikach hydraulicznych Char-Lynn serii S

Autor: David Briggs, starszy inżynier ds. sterowania w firmie CLIMAX lipiec 2021 r.

Korzystam z silników hydraulicznych Char-Lynn od ponad 30 lat, jeszcze zanim zacząłem pracować w CLIMAX. Silniki te charakteryzują się prostą konstrukcją, są solidnie wykonane, wytrzymałe i bardzo niezawodne. Jednak nawet najbardziej niezawodne silniki mogą czasem ulec awarii. Chociaż nie zdarza się to zbyt często, wyciek oleju przy uszczelnieniu wału jest najczęstszą usterką występującą w tych silnikach.

W przypadku stosowania tych silników wraz z agregatami CLIMAX (HPU) odsetek awarii będzie jeszcze niższy. CLIMAX zostały zaprojektowane tak, aby w przewodach powrotnych panowało niskie ciśnienie. Zauważysz również, że CLIMAX nie pracują nieprzerwanie przez długi czas w warunkach sprzyjających przedwczesnemu zużyciu uszczelek.

Najczęstsze przyczyny przedwczesnej awarii uszczelnienia wału to:

1. Przekroczenie maksymalnego znamionowego przepływu oleju przez silnik
2. Przekroczenie maksymalnego ciśnienia znamionowego
3. Wysoka temperatura oleju
4. Wysokie ciśnienie po stronie powrotnej obwodu hydraulicznego
5. Zużycie wewnętrzne silnika hydraulicznego

Zdecydowanie najczęstszą przyczyną nieszczelności uszczelnień wału jest zużycie silnika i nadmierny wyciek oleju hydraulicznego do strony niskiego ciśnienia obudowy. Kliknij tutaj, aby uzyskać więcej informacji na temat najczęstszych przyczyn przedwczesnego zużycia uszczelnień wału i dowiedzieć się, jak sprawdzić, czy silnik jest zużyty.

Kliknij tutaj, aby przeczytać cały artykuł >>

Jeśli masz pytania dotyczące przyczyn wycieku z uszczelnienia wału, skontaktuj się z ekspertami pod adresem [email protected].

O autorze: David Briggs jest starszym inżynierem ds. sterowania w CLIMAX, czołowym światowym producencie przenośnego sprzętu do obróbki skrawaniem, spawania i testowania zaworów. Od 20 lat David ściśle współpracuje z operatorami maszyn na miejscu, pomagając im osiągać sukcesy w najbardziej wymagających projektach.