Causes des fuites au niveau des joints d'étanchéité des moteurs hydrauliques Char-Lynn série S

15 juillet 2021

CONSEILS RAPIDES D'USINAGE : Causes des fuites au niveau des joints d'étanchéité des arbres dans les moteurs hydrauliques Char-Lynn série S

Par David Briggs, ingénieur principal en automatisation chez CLIMAX Juillet 2021

J'utilise les moteurs hydrauliques Char-Lynn depuis plus de 30 ans, bien avant de rejoindre CLIMAX. Ces moteurs sont de conception simple, bien construits, robustes et très fiables. Même les moteurs les plus fiables peuvent parfois présenter des défaillances. Bien que cela soit rare, les fuites d'huile au niveau du joint d'étanchéité de l'arbre constituent la défaillance la plus courante sur ces moteurs.

Vous constaterez une baisse encore plus marquée du taux de défaillance de ces moteurs lorsqu'ils sont utilisés avec les groupes CLIMAX (HPU) CLIMAX . Les CLIMAX sont conçus pour maintenir une faible pression dans les conduites de retour. Vous remarquerez également que les CLIMAX ne fonctionnent pas en continu pendant de longues périodes dans des conditions susceptibles d'entraîner une défaillance prématurée des joints.

Les causes les plus courantes de défaillance prématurée des joints d'étanchéité sont les suivantes :

1. Dépassement du débit d'huile maximal nominal à travers le moteur
2. Dépassement de la pression nominale maximale
3. Température élevée de l'huile
4. Haute pression côté retour du circuit hydraulique
5. Usure interne du moteur hydraulique

La cause la plus fréquente des fuites au niveau des joints d'arbre est, de loin, l'usure du moteur, qui entraîne des fuites excessives d'huile hydraulique dans la partie basse pression du boîtier. Cliquez ici pour obtenir plus de détails sur les causes courantes de défaillance prématurée des joints d'arbre et découvrir comment vérifier si votre moteur est usé.

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Si vous avez des questions concernant les causes des fuites au niveau des joints d'arbre, contactez les experts de [email protected].

À propos de l'auteur : David Briggs est ingénieur principal en automatisation chez CLIMAX, le premier fabricant mondial d'équipements portables d'usinage, de soudage et d'essai de vannes. Depuis 20 ans, David travaille en étroite collaboration avec les opérateurs sur site, les aidant à mener à bien leurs projets les plus ambitieux.